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【散熱交給專業 引擎不飆高溫】散熱水箱 
開始時間 2024/11/8  
【散熱交給專業 引擎不飆高溫】散熱水箱 開車時發現水溫過高,應立即靠邊停,但不可立即熄火,如果熄火,沸騰的冷卻液也就停止了循環,這時應關掉空調或開啟暖氣,可以打開引擎蓋加快降溫,但不可打開水箱蓋,以免高溫的冷卻水噴出造成受傷。 引擎發動後,尚未達到工作溫度時,進行內循環,直到達到工作溫度時,節溫器開啟,引擎內吸收高溫的冷卻液,才被引導至水箱中,利用水箱的多孔道與散熱片,經由風扇吹拂空氣接觸散熱,讓熱能以最快的速度散發出來,達到冷卻的效果,降溫後的冷卻液,再經由管路流回引擎,反覆動作將熱能帶出,藉此達到控制引擎溫度的目的。 散熱水箱是冷卻系統中最重要的元件,汽車引擎散熱水箱,分為主水箱及副水箱,主要功用是冷卻,吸收引擎運轉時所產生的熱量,防止引擎過熱。副水箱,又稱為膨脹水箱,主要功能是輔助調節主水箱,採用熱脹冷縮原理,當冷卻系統壓力升高時,副水箱會吸收多餘的冷卻液,當壓力下降時,副水箱中的冷卻液會再被吸入主水箱中。因為主水箱和副水箱採連通管原理設計,平時檢查時,只需檢查副水箱刻度,若水位處於刻度中央,即表示正常,若偏低的話加水即可。 為了達到最好的散熱效率,水箱的散熱片多採用鋁合金材質,想要保持水箱正常運作,使用正確的冷卻液,就是一件至關重要的事情了。因為水箱的工作環境,一直都處在高溫狀態,在反覆的加溫過程下,未定期更換的冷卻液產生化學反應,可能會發生堵塞、腐蝕的現象,讓水箱產生破損、漏水。
水箱平時保養,定期更換冷卻液,減少水箱管路阻塞。冷卻液濃度建議在33%~50%,可避免水箱鏽蝕。水箱橡膠墊或接合處老化,建議即時更換,以延長水箱使用壽命。由於冷卻液會隨著時間而逐漸蒸發減少,所以建議約2萬公里或一年,更換一次冷卻液,不只能提升汽車冷氣效率,對冷卻系統的散熱效率,也有很大的幫助!
 
 
 



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