【汽車能源補給線 保養有妙招】燃油系統
4月份漲電價，油價未來也可能調漲，汽、柴油是汽車動力的來源，該如何省油，讓我們來了解燃油系統，看看怎樣將燃油發揮最大效率！燃油系統包含油箱、油路、噴油嘴，在系統中有燃油泵，燃油濾清器等零件，燃油通過油泵、燃油濾清器、噴油嘴，進入燃燒室燃燒，產生源動力。
燃油系統承接燃油加注與運輸，它確保燃油順利到達引擎，提供給引擎工作，同時負責收集燃油蒸氣，並經過濾排放到大氣中。油箱內燃油因環境溫度變化，產生燃油蒸氣，當引擎運行，電腦檢測到碳罐雙向閥開啟條件，碳罐雙向閥打開，燃油蒸氣在進氣歧管內負壓的作用下，進入引擎參與燃燒。
積碳的形成
燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水份等，日積月累地在油箱、進油管等處，形成油泥等沉積物。燃油在完全燃燒狀況下，主要生成二氧化碳與水，由於燃油或添加劑中，所含不飽和化學成分甚多，其沸點高低不同，經燃燒後，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，慢慢變成堅硬的積碳。
積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的性能，導致噴油不暢，霧化不良，動力性能下降等。其次，積碳和沉積物會使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致引擎怠速不穩，油耗增大並伴隨尾氣排放惡化。在活塞頂和汽缸蓋等部位的積碳，容易使燃燒室局部過熱、汽油預熱，而引起引擎爆震等故障，這些故障都會縮短引擎使用壽命。
燃油系統保養
除了定期更換燃油濾清器，並檢查管路是否洩漏外，定期清洗積碳也是重要的一環，包含清洗噴油嘴、節氣門、進氣岐管、燃燒室等處積碳。恢復正常壓縮比，清除怠速不穩、爆震、缺火等故障，使油氣混合比更精確，節省燃油、降低尾氣排放，消除發動機無力，加速不良，提高汽車動力和駕駛性能，保護燃油系統各部件，防止生鏽和腐蝕。