【濃淡合宜 酸鹼中合 冷涼卡好】水箱精
引擎散熱需要靠冷卻水循環帶走，但冷卻水中需加一樣元素—水箱精，才能讓冷卻水抗凍、抗沸、潤滑、防鏽。
汽車引擎冷卻系統中，最重要的就是水，因為冷卻系統的吸熱、傳熱及散熱，就是透過水為介質來完成，冷卻系統中的水箱，其結構有隔板、水道及散熱鰭片，水可吸收引擎內部的高溫，透過水箱散熱片與空氣更多的接觸面積，將引擎的熱能透過氣流散出，再將冷卻後的水，送回引擎水道繼續循環利用。
水箱為鋁或銅金屬所構成，水泵浦內的閥門，引擎水道也都是鐵製成，金屬與水會產生氧化作用，若沒有適當的防鏽措施，水箱就會氧化生鏽，造成漏水或破裂。而過多的鐵鏽也會阻塞水道，妨礙水的流動速度，並降低冷卻系統的效率，甚至水壓過高，出現爆水管的現象。
冷卻系統中添加水箱精，主要功能就是提高水的抗凍、抗沸，還有各部機件的潤滑、防鏽等，水箱精的添加量，一般濃度在50%至33%是最合適的，如果沒有33%，會因為太低，無法發揮水箱精的潤滑、防鏽等功能，如果高於50%，會因為濃度太高，冷卻水的酸鹼值較高，會對水箱造成侵蝕，而且流動性較差，影響散熱效率。
另外，水箱精屬於鹼性，酸鹼值達9左右，需要加入適當比例的純水，將酸鹼值降低，鋁銅製水箱怕酸、鋁製水箱怕鹼，因此水箱精的酸鹼度，最好還是呈現中性PH7~8為佳。水箱精中的鹼性物質，會在冷卻系統中，持續與酸化物質中和後消減，水箱精的抗腐蝕能力，便會逐漸下降，可由水箱精的酸鹼值之變化，得知使用中的水箱精衰退程度。
水箱精更換時間，建議每年或每2萬公里更換，平時保養時，需檢查水箱、副水箱是否有洩漏或破損，還有檢查水管是否老化硬化等。冷卻系統保養好，引擎效能越佳，使用壽命延長了，還能節省油耗。