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【引擎高燒不退 可能是它沒開】節溫器 
開始時間 2022/6/17  
【引擎高燒不退 可能是它沒開】節溫器 引擎運轉會產生高溫,需由冷卻系統調節引擎工作溫度,以避免引擎過熱。 引擎的水冷卻系統,是一個散熱循環的過程,由水箱、風扇、水泵浦、節溫器、副水箱、水管、汽缸水套等零件組成。由引擎的正時皮帶來帶動水泵浦運轉,將冷卻水送往引擎缸體後,就開始在汽缸周圍的水套裡流動,吸收引擎熱能後,冷卻水上升到汽缸蓋的水套,透過節溫器的開啟,返回水箱進行降溫,最後回流到水泵浦,完成整個散熱循環過程。 在散熱循環過程中的「節溫器」,俗稱水龜,是冷卻系統中的感溫元件。引擎剛啟動時,節溫器就像一個閥門,阻擋冷卻水回流到水箱,讓冷卻水在引擎缸體作內循環,以快速達到工作溫度,目的是縮短熱車的時間,和防止引擎過冷而耗掉更多的燃料。當冷卻水升溫到80℃後,節溫器內的彈簧逐漸放鬆,閥門就被打開,讓水套裡的熱水流向水箱,這時水箱風扇自動開啟,將熱水快速散熱,待水回流到下水箱後,再被水泵送回引擎。 《節溫器常見的問題》 一、節溫器打不開:閥門故障無法打開,冷卻水就無法進入水箱,因此燃燒室和汽缸周圍的區域,將水溫升高導致過熱。水溫表顯示高溫,但是水箱風扇不轉,引擎溫度抓高,容易損傷引擎。 二、節溫器不關閉:閥門卡在打開位置,冷卻水在冷車情况下,也會在水箱中循環,水溫升的慢,導致油溫低、粘度過高,將無法完全潤滑引擎零組件,冷車高轉速時間長,使油耗增大。 典型的節溫器使用壽命一般為50,000公里。 節溫器的檢查方法,在溫度可調試恆溫加熱設備中,檢查節溫器主閥門的開啟溫度,全開溫度及升程,如有異常則應更換節溫器。
節溫器閥門開啟的時間與精度,對引擎性能影響很大,為了更精確控制,而發展出「電子節溫器」,由引擎電腦根據溫度傳感器的信號,來進行調節,讓節溫器依照當下行車狀況,去改變開啟的時間與開度,藉此讓引擎維持在最佳的工作溫度。當電子節溫器故障時,儀表板上會出現引擎故障燈,建議進廠檢查。
 
 
 
 



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