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【它的操控性 點燃你的賽車魂】手排變速箱 
開始時間 2022/6/17  
【它的操控性 點燃你的賽車魂】手排變速箱 當燃料在引擎汽缸中燃燒爆炸後,產生一股動力,推動著活塞,當活塞作動時,曲軸也會跟著轉動,將動力傳遞到變速箱,而變速箱將引擎所產生的動力,經離合器、變速箱後,能以不同的速度及扭力,經傳動軸到車輪,使車輛能行駛。 手排變速箱,是汽車上最早出現,也最為基本的變速系統。由於手排變速箱為純機械式設計,由曲軸輸出的動力,僅在齒輪間的直接咬合,造成些許損耗,因此其傳輸效率與油耗表現,皆為所有變速系統之冠;再加上其檔位變換,甚至換檔平順度,皆取決於駕駛人的動作,不僅自主度最高,也最能反應出駕駛技術高低。 手排車有三個踏板,由左至右分別為離合器踏板、煞車踏板、油門踏板。 換檔時要踩離合器,藉著暫時將動力切開,讓變速箱達到換檔的目的,入檔後,將離合器接合,再度傳遞動力。 手排變速箱的結構由離合器、變速箱主軸與副軸、檔位齒輪、齒輪同步器等所組成。 ★離合器,由彈簧壓片、離合器片及飛輪組成,用來切開引擎與變速箱的動力傳輸。離合器故障,可能聞到焦臭味,離合器片打滑,加速不帶勁,動力下降,掛不上檔或是掛檔有異音等情況,建議進廠檢查更換。 ★變速箱主軸與副軸,是負責傳遞動力。由主軸接收引擎曲軸產生的動能,然後由副軸將主軸所接收的動能輸出。 ★檔位齒輪,將動能轉換成檔位的區間速度,在換檔動作時,駕駛人透過排檔桿切換,來鎖定位於檔位齒輪間的同步齒輪,讓檔位齒輪能進行傳遞動力的工作,但在排入倒檔時,反轉齒輪會接合在逆向軸上,讓主、副兩軸同時轉動,來達到倒檔的目的。 ★齒輪同步器,安裝在檔位齒輪之間,用來鎖定主軸與副軸,讓檔位齒輪可以持續空轉,減少了引擎提速的動作,來達到快速換檔的目的。
手排變速箱結構簡單,性能可靠,制造和維護成本低廉,且傳動效率高,而由於是純機械控制,換擋反應快,且可以更直接的表現駕駛技術,因此也更富駕駛樂趣,這些都是手動變速箱的優點。不過相比自動變速箱,它操作繁瑣,而且在擋位切換時,頓挫明顯的劣勢,也是無法彌補的。
 
 
 
 
 



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