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【你的車總是油里油氣嗎?】活性碳罐 
開始時間 2022/3/10  
【你的車總是油里油氣嗎?】活性碳罐 燃油蒸發排放控制系統(EVAP),俗稱活性碳罐系統,平時吸收油箱內的蒸氣,並在車輛行駛時,將油氣導入燃燒室燃燒。是為了防止油箱中的揮發油氣外泄,而安裝在內燃汽車油路系統中的裝置。燃油蒸發排放控制系統,主要由燃油箱、管路、活性碳罐、脫附電磁閥等組成,其設計目的,是為回收油箱中,燃油揮發所造成的氣體。 活性碳罐,是燃油蒸發排放控制系統中,貯存燃油蒸氣的部件,活性碳罐的下部與大氣相通,有個洩漏閥控制,上部有接頭與油箱相連,用於收集和清除燃油蒸氣。 活性碳罐,中間的活性碳粒,具有極強的吸附作用。燃油箱內的燃油蒸氣,經油箱管道進入活性碳罐後,蒸氣中的燃油分子,被吸附在活性碳顆粒表面,活性碳罐有一個出口,由軟管與發動機進氣歧管相連,中間設有脫附電磁閥,以控制管路的通斷。 汽車靜止時,燃油箱內的燃油因為自身揮發,其燃油蒸氣通過管道進入碳罐,並立即被活性碳吸附冷凝還原成燃油,多餘氣體就會通過洩漏閥排出。 當發動機運行後,進入中高速狀態時,脫附電磁閥通電開啟,發動機進氣歧管上的真空,就會吸著碳罐內的可燃氣體,一起進入汽缸參與燃燒,同樣外部空氣從洩漏閥補充進碳罐內,流經內部活性碳吸收層,與燃油混合成可燃氣體,流入發動機進氣管,此時碳罐內活性碳,因為發動機的抽吸作用,得到逐步還原。 理論上,只要活性碳罐不被過多燃油淹沒,是可以無限循環使用,最關鍵的是油不要加太滿。如果油箱加油太滿,燃油隨管路進入碳罐後,少量燃油可以被活性碳罐自然吸附,但是油量太大時,易造成活性碳罐損壞,而失去回收汽油揮發的作用,可能導致汽車發動時汽油味濃烈,引擎故障燈亮起,廢氣排放量及油耗增加等異常狀況。 發動機熄火或不易啟動,可能是脫附電磁閥故障,一直處於開的狀態,發動機的進氣道混合氣過濃,造成熱車時,混合氣過濃引起發動機熄火,以及熱車熄火後,不易啟動的現象。
一般情況下,建議每兩年要檢查活性碳罐,排除碳罐進油和堵塞等隱患。
 
 
 
 



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