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【引擎的心臟說壞就壞 真的毫無預兆嗎?】汽油泵浦
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2020/11/20 |
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【引擎的心臟說壞就壞 真的毫無預兆嗎?】汽油泵浦
聽說油箱常常亮紅燈才加油，汽油泵浦很容易壞掉？
汽油泵浦將汽油從油箱中抽出，並輸送到引擎的噴油嘴進行噴油點火。
汽油泵浦是燃油系統中，最重要的一環。
塑膠殼外部連著一個方塊物體就是浮筒，藉著浮力原理來測量汽油量的高低，並傳輸訊號給儀表板的油表作顯示。
而在汽油泵浦的最下方布狀物是濾網，負責過濾汽油中的雜質。
當汽油泵浦通電時，馬達驅動渦輪泵葉片旋轉，將燃油從進油口吸入，燃油從進油室流往出油室，出油室燃油不斷增加，燃油壓力升高，當達到一定值時，頂開出油閥的出油口輸出。
油軌中有個汽油壓力調整器，負責調整油軌內的油壓。由於汽油泵浦所打上來的油壓一定超過標準，所以超過的部分，就由汽油壓力調整器的另一端，將多餘的燃油送回油箱。
汽油泵浦的散熱方式不一定要泡在汽油裡，只要下端能吸到汽油，就能有效讓泵浦本體馬達進行散熱。
隨著電子技術發展，慢慢採用燃油泵控制單元來控制燃油泵的運轉。
《燃油泵控制單元》
◆ 隨時調整汽油泵浦的壓力和轉速
◆ 節省燃油，減少廢氣排放
◆ 提昇汽油泵浦的耐用性
《平時應注意》
◆ 選擇優質汽油添加：減少汽油雜質進入，造成機件磨損。
◆ 定期更換汽油濾清器：汽油濾清器長期轐換造成阻塞，使汽油泵浦長期高負荷，提早損壞。
◆ 及時加油：若油箱內油亮較少，汽車在顛簸的狀態下，就極易導致汽油泵浦油亮不穩甚至是抽悾，而過熱耗損。
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